长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

“白电三巨头”之一的海尔集团，继续挥舞着资本大棒豪气收购。

2月20日，海尔集团官网披露，拟以18亿美元（约合人民币130.52亿元）收购汽车之家41.91%的股份。交易完成后，卡泰驰控股将成为汽车之家的控股股东，海尔集团将成为其实际控制人。

2月16日，A股公司新时达曾公告，海尔集团方面将合计耗资约25亿元取得新时达控股权。

一周内宣布耗资超过155亿元收购，如果顺利完成，海尔集团将实际控制8家上市公司。

此番收购汽车之家，是海尔集团加码汽车产业链布局，暴露了其在汽车产业生态上的野心。

汽车之家成立于2005年，2016年，中国平安取得其控制权，并推动其产业转型。从目前的经营业绩方面看，产业转型并不成功。

2024年，汽车之家实现的营业收入、归母净利润分别为70.40亿元、16.81亿元，同比双双下降，且相较于2020年，归母净利润下降超50%。

二级市场上，港股上市以来的近三年，汽车之家的市值缩水了超过600亿元，目前约为275亿元。

一周收购两家上市公司

海尔集团资本运作频频，一周之内收购两家上市公司。

据披露，2月20日，海尔集团旗下Cartech Holding Company（卡泰驰控股）与中国平安旗下Yun Chen Capital Cayman（云辰资本）达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美金收购云辰资本持有的汽车之家41.91%的股份。交易完成后，卡泰驰控股将成为汽车之家控股股东。中国平安产险公司将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家4.98%的股份。

此前的2月16日，新时达公告，海尔卡奥斯工业智能与纪德法、刘丽萍、纪翌签署《股份转让协议》，海尔卡奥斯工业智能将受让新时达10%的股权，并取得19.24%的股份表决权，成为其控股股东。此外，海尔卡奥斯工业智能还将包揽新时达定增。

上述动作完成后，海尔卡奥斯工业智能将耗资约25亿元、取得新时达26.83%的股权，成为其控股股东，海尔集团将成为其实际控制人。

一周之内收购两家上市公司，合计耗资超过155亿元，如果最终顺利完成，海尔集团将拥有8家上市公司。

此前，海尔集团拥有的6家上市公司分别为海尔智家、上海莱士、海尔生物、盈康生命、雷神科技、众淼控股。其中，盈康生命、上海莱士均系海尔集团收购而来。

从产业角度看，海尔系上市公司涵盖家电、医药生物、大健康、消费电子、互联网、工业机器人等领域，即海尔集团布局三大赛道——智慧家居生态、大健康产业生态和数字经济产业生态。

海尔集团称，汽车之家是中国领先的汽车消费者在线服务平台，以“数据+技术”为核心支撑，持续巩固在垂媒领域的竞争优势，前瞻布局数据产品、新车及二手车交易、线下能源空间站等创新业务，构建起线上与线下相结合的综合服务生态，为消费者提供看、买、用、换全链路数字化体验，并服务汽车产业上下游生态合作伙伴。

因此，汽车之家将成为海尔集团数字经济产业生态下第一家上市企业。

布局汽车生态，海尔集团早就有野心。

10年前，海尔集团通过开放式创新生态平台HOPE与佛吉亚合作，首次涉足汽车零部件领域。2017年，海尔集团旗下工业互联网品牌卡奥斯成立，服务对象涵盖汽车行业，可提供新能源电池管理解决方案等。

2022年，海尔集团成立汽车产业互联网平台卡泰驰，目前可提供包括汽车个性化定制、汽车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案，并持续探索家车互联生态构建。

二手车业务是卡泰驰近年来发力的重点。在线下，卡泰驰频繁并购二手车经销商，以扩大自身的门店版图。卡泰驰官网显示，目前公司旗下共有28家线下门店，分布在北京、天津、重庆、成都等地。在线上，卡泰驰也于2024年7月成立了二手车线上自营商城。

汽车之家净利四年降逾50%

豪掷18亿美金收购汽车之家，海尔集团最终能否达到预期，是个未知数。

由理想汽车实际控制人李想创立的汽车之家多次易主。2008年，澳洲电讯收购汽车之家55%股份，汽车之家于2013年在纽交所上市，2016年，中国平安方面出资16亿美元拿下控制权。

市场传闻，中国平安早就在为汽车之家寻找下家。这，源于汽车之家产业转型未达预期。

中国平安入主后，汽车之家砍掉了汽车电商和二手车业务，重组销售团队，为汽车之家规划了“车体、车电商、车金融、车生活”的“4+1”生态圈战略，尝试将其从传统的垂直媒体平台转型为基于数据技术的汽车公司，将汽车之家的用户资源与自身的金融业务进行深度融合以实现协同发展。

从经营业绩方面看，汽车之家表现不出色。

2021年至2023年，汽车之家实现的营业收入分别为72.37亿元、69.41亿元、71.84亿元，同比变动-16.42%、-4.69%、3.51%；净利润分别为22.49亿元、18.55亿元、19.35亿元，同比变动-33.96%、-17.50%、4.32%。

2024年，汽车之家的营收、净利分别为70.40亿元、16.81亿元，同比下降2.01%、13.13%，营收净利双降。

2020年，汽车之家的营收、净利分别为86.59亿元、34.05亿元，2024年的净利润已经不及2020年的一半。

二级市场上，港股上市以来的近三年，汽车之家的股价最高出现在2021年3月25日，即上市第10天，股价达191.40港元，市值966.57亿港元。今年2月21日的收盘价为58港元/股 ，市值约295亿港元（约合人民币275亿元）。近三年，公司市值缩水了约671亿港元，折合人民币约626亿元。

行业分析人士认为，随着短视频、直播等兴起，汽车资讯行业的竞争格局愈发激烈。抖音、小红书、B站等社交媒体的崛起对汽车之家带来了巨大的冲击。懂车帝、易车网等竞争对手通过创新的内容形式和营销策略，分走了汽车之家的流量。

公开信息显示，近年来，汽车之家先后在汽车电商、保险、内容营销、汽车线下零售服务等方面进行探索。

对于海尔集团入主汽车之家，有人士分析认为，海尔集团可能将卡泰驰控制旗下资产注入汽车之家，以此实现借壳上市，进而打开海外融资渠道。

密集大手笔收购，产业多元化的海尔集团，最终能否复制在家电领域的成功，或许面临的将是挑战。