汽车之家讯  女人青春一过，如果还想要扮嫩，吸引男人，美容拉皮是她们维持的最好办法，但是老女人终归是老女人，岁月不饶人，汽车也一样。

　　中国汽车市场上的“老女人”为数不少，她们擅长拉皮、换名，伪装着自己的青春，满足着这个不成熟的市场的需求。让我们一起来看看这些已经当了妈妈甚至奶奶，还驰骋在市场上的“老女人”们。

　　第10名  悦达起亚 千里马

　　有很多人可能要问了，千里马刚出来才几年怎么就成“老女人”了呢？让汽车之家的小编给您解释一下吧，千里马的原型车是大概距现在12年前发布的现代雅绅，而且现在销售的千里马除了中网有一点变化外，其他地方一点都没有变化。

　　因此千里马应该算是一个“老女人”了。现在我们在街上还能看到挂着黑牌的94年出品的雅绅呢。中国版的千里马是在2002年12月2日正式上市的，距今只有3年的历史，因此千里马是当之无愧的第10名。千里马可以作为家庭小型车的入门级车型了，不过这个价格嘛，就仁者见仁，智者见智喽！

　　岁数：12岁  国内拉皮次数：1次  辈份：“奶奶”

　　 第9名 

　　把羚羊算成“老女人”一点也不为过，雨燕相信大家都知道了吧，小编告诉你一个秘密，呵呵，羚羊是雨燕的奶奶，吓一跳吧。这就是将羚羊收入“老女人”的理由。羚羊的英文名就是SWIFT，第一批投产的羚羊是在1987年的两厢版，国产的羚羊是引进的1993版的三厢铃木SWIFT，看看这个名字是不是和雨燕的一样啊！羚羊正式在国内投产是在1995年左右，距今已经10年了。羚羊确实是老的可以了吧！但是羚羊的油耗和使用成本却是唯一可以和夏利叫板的车，而且他的空间还要比夏利大。对于1.3排量的动力在城市里是足够用的，在加上使用成本低廉，可能就是羚羊经久不衰的主要原因吧。

　　岁数：12岁  国内拉皮次数：1次  辈份：“奶奶”

　　继承者：雨燕

　　 第8名 

　　蓝鸟，曾经是日产的一款高档品牌，最早可以追溯到1957年，而国内产的第一款蓝鸟是BLUEBIRD SSS型号。这个型号在进入中国之前的名字有很多的版本，这里给大家说一个比较熟悉的美版的名字：Altima，这个名字也就是在蓝鸟进入中国的头一年即1992年才改的。

　　国产后的蓝鸟经历了12年的风雨，除去外形做了3次很大的改动，内饰和配置也同样做了3次彻底的改动外，底盘、发动机等主要机械件几乎没有什么变动，还是那些10年前的老玩意。现在虽然拉了3次皮，本质确实是没有什么变动。因为他出生的年份可能很长，可是对应到国内的生产车型上，时间就不是很长了，再加上他的外形确实做了很大的改动，但是本质的发动机，底盘什么的真的没有什么变化，所以蓝鸟排在第8名。

　　岁数：12岁  国内拉皮次数：3次  辈份：“奶奶”