豪华、智能、好开，试驾红旗天工双子星

[车友头条-车友号-汽湃]  

如果把“载旗航”的理念引申到汽车行业，我想红旗是唯一有资格载旗的自主汽车品牌。从红旗H9( 参数 )到红旗金葵花国雅( 参数 )、国悦( 参数 )……这些红旗车堪称自主高端的脸面和门户。

如果我要是说，“红旗在十五万到二十万级别的主流纯电市场，也堪称自主排面”你会不会觉得有些反直觉？

上海车展媒体日刚结束，我就匆匆前往杭州。在这里，红旗天工05( 参数 )轿车与红旗天工06( 参数 ) SUV这两款红旗纯电动车型，可以说用另一种方式，让我们看到了造车央企在智能电动化领域的长足进步。

主流价位与豪华价值，该如何平衡？

严格地来说，在红旗天工序列问世之前，十五万到二十万的主流价位区间并没有一款真正意义上的豪华新能源车。这一价位的大多数新能源SUV或轿车，都喜欢用数据来堆砌价值，这是一种很直观的产品力体现。但对于豪华品质而言，这是细分化且比较抽象的产品力指征，没有豪华车制造经验的车企很难把这种感性体验做出来。

天工05与天工06给我带来最大的一个感受，就是这两款车的综合设计水平在线，它们能像新款奥迪A5L或者Q5L( 参数 )一样，将凝练的豪华气息传导向驾驶者和乘客。

就拿天工双子星的体型设计来说，它们的设计非常务实。当很多车企都在追求大体量的时候，天工05和天工06仍然保持着B级车体量，并且把内外设计做精、做好。

举一个很简单的例子，在针对设计语言的陈述方面，天工05和天工06都采用了红旗新能源全新的年轻化设计语言。狭长的大灯、锐利而有形的线条，不仅陈述了红旗的设计理论，更通过线条型面的转折营造出丰富层次感，让这两台红旗车都很有辨识度和高级感。

进入到车内，红旗天工05和天工06将豪华性集中在设计用料和功能性两大方面。

首先我个人很喜欢天工05的内饰设计，这套设计风格完全独立于红旗的燃油高端车型。设计师通过全新的双辐式方向盘、简洁的中控台线条和柔软的内饰填充物，带来了“直观的豪华”。

（文/车友号 汽湃）