[汽车之家 ] 宝马X5作为豪华品牌中大型SUV，售价区间在60-80万元，但去年一整年的销量数据显示，月均销量超过了5000台。中大型SUV TOP10中的海外品牌有且只有宝马X5与奔驰GLE，而X5稳坐第四把交椅，一年卖出了8万多台，这对于它的售价区间来说算是很恐怖了。

经过对比分析后，我认为宝马X5能取得这样的销量成绩无非就是三点，第一点品牌与价格。毕竟对于奔驰宝马来说，很多70、80、90后都是有一定认同感的，而目前终端的优惠可谓非常理想。不到60万元到手一台中大型豪华SUV，难道不比“山海经”家的旗舰产品香吗？

外观上23款车型相比刚刚国产后的宝马有一些改变，更大的“鼻孔”辨识度更高，你要说丑也绝谈不上。内饰部分是我认为其最大的提升点，终于有了科技与豪华融合的影子。诸如控制面板旋钮、挡把、饰板等一些细节之处的设计确实对得起售价了。而皮质座椅的材质与缝线处理也终于让人告别了对宝马内饰的刻板印象。

空间层面的表现是宝马销量成功的第二个致胜法宝。3105mm的轴距在竞品中表现出众，实际体验下来，身高180cm的体验者在前排保持合适驾驶坐姿后，后排腿部仍然有两拳以上的余量。如果非要说美中不足的点，那就是第二排头部空间，如果可以再宽裕一些就好了。在这样的乘坐空间体验下，后备厢的装载能力也非常不错。此外，后尾门两段式的开启方式，也让X5在日常郊游用车中能够发掘出更多的玩法。

动力层面是宝马X5销量常青的第三个秘诀。首先2.0T车型动力表现不怂，0-100km/h加速用时为6.81秒，变速箱换挡逻辑清晰且换挡表现足够平顺。即便是100km/h行驶，动力依旧是随叫随到，毫不拖沓。悬架表现也是韧性十足，过弯能提供充足的侧向支撑，颠簸路段也能带来不错的滤振感受。

如果是对动力没有极致的追求，个人建议优先选择2.0T车型，动力对日常使用来说完全够用，甚至是用不到极限。具体到配置层面，入门版本更具性价比。而强行“加装”似乎是豪华品牌一贯的做法，所以如果是“被加装”HUD、座椅通风等配置，还是可以接受的，当然如果你能提到入门版裸车，个人认为还是值得的，而从2024年的销量数据来看，更多人选择了2.0T车型。至于3.0T车型同样推荐入门版本，配置足够了，当然如果是你想增加豪华感、运动感以及空悬，建议次顶配。

总结：

品牌价值与目前的优惠、更大的空间、极致的驾控体验，这三点是支持着宝马X5在如今这个时代下销量依旧火爆的原因。这三板斧绝非其他车企一朝一夕能够学到的，如果您有自己的看法欢迎下方评论区一起讨论。